B 107
Silikon (Besilen®) isolierte Litze
Aufdruck-Beispiel für B 107 01071000: SAB BRÖCKSKES · D-VIERSEN · B 107 · Uo/U 1,8/3 kV
Anwendung
Erdungskabel flammhemmend & selbstverlöschend sowie wetterbeständig. Diese Leitung ist besonders geeignet für den Einsatz an Schienenfahrzeugen als Strom- und Erdungsverbindung.
Nennspannung:
4,0 - 6,0 mm²: Uo/U 1,5/1,5 kV
10,0 - 150,0 mm²: Uo/U 1,8/3,0 kV
Besondere Merkmale
- halogenfrei
- wärmebeständig
- kälteflexibel
- flammhemmend und selbstverlöschend
- wetterbeständig
Zusatzinformationen
Speziell für den Einsatz an Schienenfahrzeugen
Aufbau
| Leiter | blanke Cu-Litze feinstdrähtig |
|---|---|
| Isolierhülle | Besilen® EI2 nach DIN EN 50363-1 |
| Mantelfarbe | transluzent |
Technische Daten
| Nennspannung | 4,0 - 6,0 mm²: Uo/U 1,5/1,5 kV 10,0 - 150,0 mm²: Uo/U 1,8/3,0 kV |
|---|---|
| Prüfspannung | 4,0 - 6,0 mm²: 4000 V 10,0 - 150,0 mm²: 6000 V |
| Mindestbiegeradius | 5 x d |
| Temperaturbereich | nicht bewegt: -50/+180°C bewegt: -25/+180°C kurzzeitig: +250°C |
| Halogenfreiheit | nach DIN VDE 0472 Teil 815 + IEC 60754-1 |
| Brennverhalten | flammhemmend und selbstverlöschend nach IEC 60332-1-2 und EN 60332-1-2 |
| Korrosivität der Brandgase | IEC 60754-2 + EN 50267-2-2 + VDE 0482 Teil 267-2-2 werden erfüllt - keine Entwicklung von korrosiven Brandgasen |
| Wetterbeständigkeit | sehr gut |
| Schadstofffreiheit |
Abmessungen
| Art.-Nr. | Nennquerschnitt mm² | Größter Einzeldraht ø mm | Außen-ø ± 5% mm | Cu-Zahl kg/km | Leitungsgewicht ca. kg/km |
|---|---|---|---|---|---|
| 01070400 | 4 | 0,07 | 5,3 | 38,4 | 54 |
| 01070600 | 6 | 0,07 | 5,7 | 57,6 | 73 |
| 01071000 | 10 | 0,07 | 9 | 96 | 114 |
| 01071600 | 16 | 0,07 | 9,3 | 153,6 | 194 |
| 01072500 | 25 | 0,1 | 12 | 240 | 331 |
| 01073500 | 35 | 0,1 | 13,8 | 336 | 422 |
| 01075000 | 50 | 0,1 | 15,7 | 480 | 576 |
| 01077000 | 70 | 0,1 | 17,7 | 672 | 771 |
| 01079500 | 95 | 0,1 | 18,8 | 912 | 1006 |
| 01071200 | 120 | 0,1 | 22 | 1152 | 1257 |
| 01071500 | 150 | 0,1 | 23,7 | 1440 | 1542 |
| 01071850 | 185 | 0,15 | 25,3 | 1776 | 1884 |